Burtet Engenharia
Sua Farmácia Pode Gerar Receita com Recarga Elétrica Sem Comprar o Carregador?
Avaliamos se o estacionamento da sua farmácia tem potencial para receber um ponto de recarga, usando dados de frota, concorrência local, permanência do cliente e modelo de contrapartida, sem que você precise investir no equipamento.
O cliente já para na sua farmácia por 10 a 40 minutos. É praticamente o tempo de uma recarga rápida. Avaliamos o potencial real do seu ponto com dados oficiais de frota da sua cidade, antes de qualquer proposta.
O carro elétrico já chegou, e dá para provar com dado da sua cidade
Enquanto se discute se o carro elétrico vai emplacar no Brasil, a frota já cresce em um ritmo que pega a maioria de surpresa. A fonte é a mesma em qualquer lugar do país: os dados abertos do SENATRAN, frota registrada por município e tipo de combustível, cadastro oficial de veículo, não estimativa de mercado. Fazemos esse levantamento pela cidade da sua farmácia, seja qual for. Como exemplo do método, veja o que aconteceu em duas cidades do interior do Paraná:
Toledo (PR)
| Ano | Veículos elétricos e híbridos |
|---|---|
| 2022 | 48 |
| 2023 | 71 |
| 2024 | 129 |
| 2025 | 235 |
| 2026 | 519 |
Cascavel (PR)
| Ano | Veículos elétricos e híbridos |
|---|---|
| 2022 | 182 |
| 2023 | 319 |
| 2024 | 581 |
| 2025 | 1.046 |
| 2026 | 2.145 |
A taxa de crescimento não está desacelerando: o último ano cresceu mais rápido que os anteriores nas duas cidades. E o padrão não é só do Paraná: no Brasil, os eletrificados já representam 16% das vendas de veículos novos, ou seja, 1 a cada 6 carros vendidos hoje não é mais 100% combustão. Toledo e Cascavel são o exemplo que já calculamos. A mesma curva, calculada para a cidade da sua farmácia, entra no diagnóstico.
O que torna a farmácia um perfil natural para recarga rápida
A resposta está no que já acontece dentro da própria farmácia. O cliente para ali por 10 a 40 minutos, buscando receita, aguardando manipulado ou comprando o que precisa. Esse tempo de permanência é quase o mesmo de uma sessão de recarga rápida em corrente contínua, e é o que define a escolha entre carregador AC ou DC em qualquer projeto.
Diferente de pontos onde o cliente só passa rapidamente, a farmácia já tem situações naturais de permanência: atendimento, receita, manipulado, compra de conveniência e espera. Isso favorece o carregador: ele monetiza um tempo que já existia e que hoje não gera nenhuma receita adicional. Outros perfis de ponto, como posto de combustível, têm sua própria lógica e sua própria avaliação.
Não é hipótese: já existe rede de farmácia fazendo isso
Monitorando a malha nacional de eletropostos, encontramos farmácias brasileiras que já instalaram carregadores. O caso mais direto é a rede paranaense Unipreço, com pontos de recarga em três lojas, em Guaratuba, Lapa e Paranaguá, visíveis nos mapas públicos de redes de recarga. Pequenas redes regionais também estão testando o modelo, o que mostra que não é movimento restrito às grandes redes nacionais.
Isso muda a natureza da decisão. Não é "vamos ser os primeiros a arriscar algo inédito", é "um concorrente do mesmo setor já está testando, e o mercado que sustenta isso está crescendo de forma mensurável". O caso completo, com o raciocínio de faturamento por trás, está no artigo sobre farmácia com carregador de carro elétrico.
O que a sua farmácia ganha com isso?
Receita pelo espaço cedido
Aluguel fixo, percentual sobre o faturamento do carregador ou modelo híbrido. A farmácia disponibiliza a vaga e a conexão, sem precisar investir no equipamento.
Fluxo de clientes que não existia
Quem carrega o carro entra na loja enquanto espera. Conveniência, higiene, bebida, aquele item esquecido. É consumo que hoje simplesmente não acontece.
Diferenciação de marca
Farmácia associada a mobilidade sustentável e inovação, num setor que ainda compete majoritariamente por preço e conveniência.
Quanto um ponto de recarga realmente opera?
Monitoramos a malha nacional de eletropostos para saber quanto os pontos operam de verdade, em vez de trabalhar com projeção de fabricante. O recorte abaixo considera estações em corrente contínua na faixa de 30 a 60 kW, que é a potência compatível com o perfil de uma farmácia. A metodologia completa de como essa régua se traduz em retorno está no artigo sobre viabilidade de um ponto de recarga rápida.
| Desempenho | Uso semanal | Dos pontos monitorados |
|---|---|---|
| Bom | 20 a 40 h/semana | 35% |
| Ótimo | 40 a 60 h/semana | 16% |
| Excelente | acima de 60 h/semana | 13% |
Somados, mais de 6 em cada 10 pontos monitorados operam 20 horas por semana ou mais. Vale o recorte: a base considera pontos com localização comercialmente viável, que é a condição de partida de uma farmácia, e não pontos instalados sem critério de localização.
O que isso pode virar de venda na loja?
A receita do carregador é uma coisa. O que costuma passar despercebido é a segunda camada: o movimento que o ponto gera dentro da farmácia. Ela vem de duas origens diferentes.
Origem 1
Compra por impulso de quem está carregando
O motorista fica de 20 a 40 minutos plugado e entra na loja porque está ali esperando. Bebida, snack, item de conveniência.
Origem 2
Cliente novo, que chega pelo aplicativo
O motorista descobre a farmácia pelo app de recarga, nunca tinha ido ali, e resolve no local uma necessidade real que teria de qualquer forma, só que agora na sua loja em vez de outra. É o que transforma o carregador em ferramenta de aquisição de cliente, não só de conveniência.
| Desempenho do ponto | Uso semanal | Cenário provável (mês) | Cenário otimista (mês) |
|---|---|---|---|
| Bom | 20 a 40 h/semana | R$ 2.100 | R$ 5.320 |
| Ótimo | 40 a 60 h/semana | R$ 3.500 | R$ 8.860 |
| Excelente | acima de 60 h/semana | R$ 5.400 | R$ 13.670 |
Receita adicional por mês dentro da loja, sem contar a contrapartida do carregador. No diagnóstico, o cálculo é refeito com o ticket médio real da sua farmácia.
Até R$ 13.670 por mês
a mais de faturamento dentro da loja, no cenário otimista de um ponto com uso excelente, somando as duas origens de fluxo acima.
Como decidimos onde instalar
Medição real da região, não achismo
Cada ponto de recarga que avaliamos passa por medição real antes de qualquer proposta. Não prometemos número fechado sem dado que sustente.
- Frota eletrificada do município, com dado oficial do SENATRAN, e a curva de crescimento dos últimos anos
- Concorrência de pontos de recarga na região: quantos existem, ocupação horária e preço praticado
- Potência elétrica disponível no local e o que muda se for necessário aumentar a demanda contratada
- Avaliação de layout: quantas vagas dedicar sem prejudicar o estacionamento da loja
- Modelo de contrapartida mais adequado ao seu caso: aluguel fixo, percentual do faturamento ou híbrido
- Projeto elétrico com ART e acompanhamento da instalação, caso o resultado seja favorável
Perguntas frequentes
A farmácia precisa investir no carregador?
Não necessariamente. O modelo mais comum para farmácias é a cessão do espaço: o estabelecimento disponibiliza a vaga e a conexão elétrica, e recebe uma contrapartida pelo uso, que pode ser aluguel fixo, percentual sobre o faturamento do carregador ou um modelo híbrido. Existe também a opção de a própria farmácia investir e operar o ponto, ficando com toda a receita da recarga. As duas alternativas são avaliadas no diagnóstico.
Por que farmácia funciona como ponto de recarga?
Por causa do tempo de permanência. O cliente de farmácia costuma ficar de 10 a 40 minutos no local, buscando receita, aguardando manipulado ou comprando o que precisa. Esse intervalo é praticamente o mesmo de uma sessão de recarga rápida em corrente contínua. O carregador não disputa um cliente que ia embora rápido: ele monetiza uma espera que já acontecia e que hoje não gera receita adicional.
Já existe farmácia no Brasil com carregador instalado?
Sim. A rede paranaense Unipreço já opera pontos de recarga em três lojas, em Guaratuba, Lapa e Paranaguá, com os carregadores visíveis nos mapas públicos de redes de recarga. Pequenas redes regionais também estão testando o modelo, o que mostra que não é movimento restrito a grandes redes nacionais.
Existe frota de carros elétricos suficiente na minha cidade?
É exatamente o que medimos antes de qualquer proposta, para a cidade específica da sua farmácia, em qualquer estado do Brasil. Usamos os dados abertos de frota do SENATRAN por município e tipo de combustível, que é cadastro oficial de veículo e não estimativa de mercado. Como exemplo do método: em Toledo (PR), a frota eletrificada saiu de 48 veículos em 2022 para 519 em 2026; em Cascavel (PR), de 182 para 2.145 no mesmo período.
O carregador vai atrapalhar minhas vagas de estacionamento?
O dimensionamento considera quantas vagas o estabelecimento tem e qual o giro delas ao longo do dia. Na maioria dos casos, uma ou duas vagas dedicadas são suficientes, e o efeito prático tende a ser o oposto: a vaga passa a atrair um cliente que antes não parava no local. A avaliação de layout faz parte do projeto.
Quanto tempo leva para instalar?
Depende da capacidade elétrica já disponível e do prazo de entrega do equipamento. Com energia suficiente no local e equipamento disponível, o prazo é de poucas semanas. Se for necessário aumentar a demanda contratada junto à distribuidora ou importar o equipamento, o prazo total costuma ficar entre 3 e 4 meses.
Análise técnica por
Leonardo Alan Burtet
Engenheiro eletricista, CREA-PR 186348/D
Formado pela UTFPR, com mais de 4.500 projetos e homologações entregues em geração distribuída e infraestrutura elétrica. Responsável técnico pelos projetos de carregamento veicular da Burtet Engenharia, com ART emitida em cada instalação. LinkedIn
Fontes dos dados citados
- Frota de Toledo e Cascavel: SENATRAN, Frota por UF, Município e Combustível, junho de cada ano (2022 a 2026)
- Paraná com 27 mil elétricos e alta de 189%: BemParaná, agosto de 2026
- Brasil com 16% das vendas eletrificadas: ABVE e Fenabrave, 2026
- Rede Unipreço: levantamento próprio da Burtet Engenharia sobre a malha nacional de eletropostos
- Régua de ocupação: monitoramento próprio da Burtet Engenharia sobre mais de 1.000 estações DC na malha nacional, agosto de 2026
- Receita incremental na loja: modelo de estimativa da Burtet Engenharia, calibrado caso a caso com o ticket médio da farmácia no diagnóstico
Quer saber o potencial real da sua região?
Se a sua farmácia tem estacionamento, avaliamos o ponto com dado de frota da sua cidade e medição da concorrência local, sem compromisso.