Burtet Engenharia
Eletropostos Orientados por Dados para Pontos Comerciais
Usamos um diagnóstico de viabilidade para identificar onde a recarga elétrica pode gerar receita, fluxo ou diferenciação, antes da compra do carregador.
Avaliar meu pontoO que avaliamos antes de qualquer proposta
Não recomendamos carregador antes de entender se o seu ponto tem fluxo, energia e modelo comercial para sustentar o investimento.
- Pontos de recarga existentes na região e ocupação
- Preço praticado por kWh no entorno
- Frota elétrica local, com dado oficial
- Perfil de permanência do público no seu tipo de ponto
- Capacidade elétrica disponível no imóvel
- Modelo de cobrança ou parceria mais adequado
- Risco de o carregador ficar parado por falta de fluxo
Segmentos atendidos
Cada tipo de ponto tem um perfil de uso diferente. A análise começa por aí.
Postos de combustível
Fluxo constante e visibilidade da via pública.
Ver mais →Farmácias
Permanência natural do cliente, sem compra obrigatória do carregador.
Ver mais →Frotas e empresas
Vários veículos carregando ao mesmo tempo, sem estourar a demanda.
Ver mais →Lava-rápidos e estética automotiva
O carro já fica parado. Verticalização de receita.
Ver mais →Supermercados, restaurantes e hotéis
Próximos segmentos em avaliação.
Em breveNem todo ponto merece o investimento
A diferença entre o pior e o melhor ponto de recarga não está no equipamento. Está em quantas horas por semana ele é efetivamente usado. Um ponto mal posicionado opera poucas horas e nunca paga o investimento. Um ponto bem localizado passa de 40 horas semanais e paga o investimento em pouco mais de um ano, como no caso real que documentamos logo abaixo.
O que decide se o seu ponto fica perto de um extremo ou do outro é localização, tarifa de energia, potência e modelo comercial específicos, e é justamente o que o diagnóstico responde antes de qualquer proposta. A conta aberta desse caso real está no artigo sobre viabilidade de um ponto de recarga rápida.
Qual carregador escolher: AC ou DC
Tabela de potência x tempo de recarga, comparação por tipo de local e as perguntas certas para fazer ao fornecedor antes de comprar.
Baixar guia gratuito →Quanto um ponto bem posicionado realmente fatura
Faixa de horas semanais, faturamento bruto mensal e payback observado, com a conta aberta de um caso real, linha a linha.
Ver o estudo completo →Modelos de implantação
Nem sempre o dono do ponto precisa comprar o carregador.
Compra própria
Você investe no carregador e opera diretamente, ficando com toda a receita da recarga.
Cessão de espaço
Você disponibiliza a vaga e a conexão elétrica, e recebe contrapartida: aluguel fixo, percentual do faturamento ou modelo híbrido.
Depois de decidir, como executamos
Diagnóstico de viabilidade
Demanda estimada, modelo de cobrança, retorno do investimento e especificação dos equipamentos adequados para o perfil do ponto.
Projeto elétrico e aprovação
Dimensionamento da rede, quadros, proteções e adequação da demanda contratada junto à distribuidora, com gerenciamento de carga quando necessário. ART incluída.
Instalação
Coordenação e acompanhamento técnico da instalação dos carregadores e da infraestrutura elétrica associada, com responsabilidade técnica do engenheiro em todas as etapas.
Já tem um ponto que não está performando?
Um ponto de recarga que opera poucas horas por semana raramente é problema de equipamento. Na maioria dos casos, o que decide o resultado é localização, visibilidade e o modelo comercial do ponto. Fazemos uma análise técnica do ponto existente e avaliamos junto quais alternativas fazem sentido, incluindo parcerias operacionais quando o proprietário quer se desfazer do ativo.
Apoio na escolha do equipamento
Boa parte dos carregadores DC disponíveis hoje no Brasil vem de fornecedores nacionais e internacionais com condições bem diferentes entre si: preço, prazo de entrega, garantia e suporte técnico local variam bastante. Ajudamos a comparar essas opções para que a compra seja compatível com o perfil de uso do ponto.
Discussões técnicas sobre esse assunto acontecem no grupo de Carregamento Veicular e Eletropostos no WhatsApp.
Conteúdo técnico sobre carregamento veicular
Responsável técnico
Leonardo Alan Burtet
Engenheiro eletricista, CREA-PR 186348/D, formado pela UTFPR
Responsável técnico pelos diagnósticos de viabilidade e projetos elétricos de carregamento veicular da Burtet Engenharia, com ART em cada instalação. LinkedIn
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre carregador AC e DC?
Carregadores AC (corrente alternada) são usados em instalações residenciais e comerciais com carregamento mais lento, ideal para veículos que ficam parados por horas. Carregadores DC (corrente contínua) carregam muito mais rápido e são usados em estações de recarga rápida. A escolha depende do perfil de uso e da infraestrutura disponível.
Precisa de ART para instalar um carregador de veículo elétrico?
Sim. A instalação de infraestrutura de carregamento é uma instalação elétrica e exige projeto assinado por engenheiro com ART. Além de ser uma exigência técnica, a ART protege o proprietário em caso de sinistro elétrico ou seguro.
Vocês atendem em todo o Brasil?
O diagnóstico e o projeto elétrico são elaborados remotamente. A instalação pode ser coordenada em todo o Brasil com parceiros locais. Atendimento presencial direto no Oeste do Paraná.
Meu ponto de recarga está com desempenho abaixo do esperado. Vocês ajudam?
Sim. Fazemos uma análise técnica do ponto existente (localização, visibilidade, preço praticado, concorrência) para entender o que está limitando a utilização e quais alternativas fazem sentido a partir daí, incluindo avaliar parcerias operacionais quando o proprietário quer se desfazer do ativo.
Vocês ajudam a escolher e comprar o carregador?
Sim. Ajudamos a comparar especificação técnica, fornecedor, prazo e garantia entre as opções disponíveis no mercado nacional e de importação, para que a compra seja compatível com o perfil de uso do ponto.
Quer saber se o seu ponto pode virar um eletroposto?
Diga que tipo de ponto você tem e fale direto com o engenheiro responsável.